眾所周知，合金的組織決定其使用性能。在不同磨損系統(tǒng)中，基體組織對磨損行為的表現(xiàn)不同。因此，應按磨損特點和泵過流部件的受力狀態(tài)合理選擇基體組織，從而最大限度地發(fā)揮材料能力。從使用條件上講，渣漿泵的磨損屬于水力沖蝕型顆粒磨損。經(jīng)專家研究，大部分渣漿泵過流部件的磨損是微觀切削、犁溝塑性變形以及脆性斷裂等磨損形式存在的中等沖擊、低應力磨損。
在這種磨損條件下，馬氏體基體顯示出最好的抗磨性，其性能要求具有高強度k=700MPa，高硬度>55HRC，一定沖擊韌度aK>10J/cm，用來指導合理進行抗磨材料的成分、組織以及熱處理工藝的優(yōu)化設計。以此為理論依據(jù)，我廠自行設計的GLH-1材質及其熱處理工藝，經(jīng)過幾年的實際現(xiàn)場應用表明，其性能優(yōu)于其他基體組織及復合基體組織的合金材料。
另外，在強磨蝕性的工況生產(chǎn)條件下，可通過提高材料組織中碳化物的體積分數(shù)來解決。Fe-Cr-C合金顯微組織中碳化物含量加倍，則合金的耐磨性也將提高一倍，為此，提高合金的碳含量是必要的。沃曼公司已研制出碳化物含量為50％的A211合金和碳化物含量為67％的A217合金，也是唯一一家生產(chǎn)該種渣漿泵鑄件的廠家。我國由于采用傳統(tǒng)的鑄造工藝，技術水平相對落后，對于高碳化物含量易導致鑄件脆裂的問題還沒有更好的解決辦法，這還需進一步的研究與開發(fā)。
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